1 septembre 2020

Cônes orange – septembre 2020

Éditorial

Bonjour à tous les cyclistes de Véloplaisirs.

Malgré la pandémie, le réseau routier a eu droit à de belles améliorations cet été. En voici quelques-unes : boul. St-Joseph au sud du pont Alonzo, une section du boul. des Carrières, Cité-des-Jeunes, sentier récréatif entre le RPA et la Promenade Gatineau, le ch. De la Mine et le Ch. Huntley entre Stittsville et Richmond.

Cette chronique est divisée en quatre secteurs géographiques pour faciliter le choix de vos randonnées. Les lignes de division sont établies par la rivière des Outaouais d’est en ouest, et par les rivières Gatineau et Rideau dans l’axe nord‑sud. Les quatre quadrants seront nommés ainsi : Québec Ouest, Québec Est, Ontario Ouest et Ontario Est.

Québec Ouest

Chemin de la Rivière, entre Tulip Valley et Wakefield : Chemin très abimé, cependant les paysages sont très enchanteurs.  Comme alternative, avec un peu plus de circulation, prendre la 105.

Route le long du lac Meech : Plusieurs sections en gravier et mauvais état entre P11 et P12.

Le pont Chaudière et les secteurs avoisinants ne sont pas propices aux cyclistes en raison de la démolition d’anciens édifices et de la rénovation du pont. Ce secteur n’est pas recommandé.

Le sentier récréatif 27 du Parc de la Gatineau (La Serpentine) entre le RPA et le sentier 5 en bitume frais est ouvert.  La portion du sentier 29 entre le sentier 27 et Cité-des-Jeunes a également été refaite.

Cité-des-Jeunes : rénovations majeures entre le boulevard Hautes-Plaines et Riel pratiquement complétées.  Il reste une courte section du sentier récréatif qui longera Cité-des-Jeunes sur cette section du côté parc de la Gatineau en face de la maison rouge.

Boul. Saint-Joseph : la section entre le pont Alonzo et Méga automobile est complétée.

Bon choix : la boucle Otter Lake — Shawville — Bryson.  La route 105 est également un bon choix.

Mauvais choix : malgré le bitume récent sur le chemin de la Montagne, il n’y a pas d’accotement, la route est sinueuse et la circulation automobile est dense et rapide. Tant qu’à la route 366, entre l’autoroute 5 et Masham, elle est très abimée.

Points d’eau : entrée sud du parc de la Gatineau (P3), centre d’accueil du parc de la Gatineau sur la rue Scott, source de Wakefield, maison du cyclisme et sous le pont Alexandria dans le parc Jacques-Cartier et un autre au Lac Leamy.

Québec Est

Route 307 au nord de Poltimore : 7 km de nouveau bitume. Par contre les 5 premiers km au nord de Poltimore sont parsemés de nids-de-poule et de fissures dans la chaussée.  Le parcours entre Poltimore et Notre-Dame-du-Laus vaut cependant le détour pour ses paysages bucoliques et la faible densité de circulation.

Ch. Lamoureux : remplacement de plusieurs ponceaux donc sections de gravelle.  Prudence.

Ch. St-Elizabeth : Entre le chemin Lamoureux et la rue de Cèdres, travaux d’une durée de 10 semaines débutant le 12 août pour effectuer le remplacement des ponceaux, et travaux de pavage de la chaussée.

Ch. Fogarty : la chaussée est exécrable entre le ch. Napoléon-Marenger et la route 366.  Alternative le rang 6.

Val-des-Monts : ponceau remplacé sur ch. St-Joseph. Une bonne section du ch. de Buckingham est passablement abimée.  Prudence sur le ponceau de bois qui commence à être détérioré.

Ave Gatineau : complètement fermée à proximité de St-Louis.

Montée Paiement : la montée Paiement, entre la 50 et Perkins, est maintenant très recommandable malgré environ 400 mètres de gravelle qui devraient être pavés bientôt.

Route 366, dans la montée d’Edelweiss : le ruissellement a emporté une bonne partie de l’accotement. Dans la descente et surtout vers la fin, il y a des fissures et des nids de poule près de la ligne blanche. Attention à la vitesse.

Parc Jacques-Cartier : sentier récréatif sous le pont McDonald-Cartier jusqu’à la marina de Hull fermé pour une durée indéterminée.

Rue Jacques-Cartier : Attention à la nouvelle signalisation ! Les cyclistes sont invités à  rouler sur la rue plutôt que sur le sentier récréatif.  Ce projet est en cours jusqu’au 30 septembre 2020 mais pourrait se terminer plutôt.

Chemin Dufresne : fermeture complète du chemin jusqu’au 6 octobre 2020.  Réparation de la section où la circulation était en alternance du côté est du pont de la rivière Blanche depuis deux ans.  Le pont est maintenant réparé.

Sentier récréatif longeant l’usine Résolu (secteur Gatineau longeant Maloney) : en piètre état.

Petite Nation : pas de construction à signaler. Les six derniers kilomètres de mauvaise route, sur la 321 au sud de Chénéville, ont été entièrement asphaltés avec accotements.  Route 317 entre Ripon et St-Sixte en piètre état et sans accotement, alors non recommandable.

Bon choix : la route 148 et le chemin Proulx

Mauvais choix : route 307 en semaine en raison des nombreux camions lourds.  Le chemin Fogarty entre le rang 6 et la route 366 est en mauvais état.

Points d’eau : source sur la route 307 à proximité de la sablière, source sur la montée Paiement près du lac Charbonneau, fontaines rue Jacques Cartier.

Ontario Ouest

Chemin West Hunt Club : élargissement de la chaussée de 2 à 4 voies entre le chemin Richmond et la 416. Même scénario pour Richmond entre West Hunt Club et Hope Side.  Circulation en alternance en semaine.  Non recommandable cette année.  Fin des travaux en juillet 2021.

Rideau Valley Dr. : entre Century Rd. et Roger Stephens Dr. –  Travaux majeurs pour plusieurs semaines.  Alternative : First Line Rd.

Sentier récréatif entre le parc Andrew Haydon et Britania ;  quelques courtes sections en poussière de roches, dues aux travaux de consolidement en cas d’inondations.

Coin sud-est du pont Du Portage : reconfiguration et élargissement de l’intersection des sentiers récréatifs.  L’intersection est beaucoup plus sécuritaire.

Promenade des Outaouais et sentier récréatif (entre Island Park et Woodroffe) : les travaux de préparation pour la phase 2 du train léger d’Ottawa ont débuté. On nous assure que le lien cyclable sera maintenu en tout temps pendant les travaux. Pour les mises à jour ponctuelles, voir le lien suivant.

Thomas-Dolan secteur Dunrobin : la section entre le chemin de la 6ième ligne  et Dunrobin. Le revêtement sur ce segment est fortement craquelé. En plusieurs endroits, les trous renfloués de bitume sont devenus des bosses… À éviter.

Pont Hog’s back : fermé pour rénovation majeure.

Bon choix : secteur Carp en général.  La route Huntley entre Stittsville et Richmond suivi de Century vers Manotick.

Mauvais choix : Dans le secteur Carp, Thomas-Dolan entre la 6ième ligne et Dunrobin est très abimé.

Points d’eau : parc Andrew Haydon près du bloc sanitaire, et à Carp au Alice’s Village Cafe.

Ontario Est

Chemin Anderson : nouveau bitume entre Russell et Renaud.

Le chemin Mitch Owen (entre Bowesville et River Rd) : nouvel asphaltage de la chaussée et ajout d’accotements des deux côtés. Cependant, dû au trafic élevé, je ne le recommande que pour de courtes sections de transit.  Gough/Apple Orchard et Parkway Rd, plus au sud est fortement recommandé pour des parcours d’est en ouest.

Snake Island Road : nouveau bitume sur 5 kms entre Manotick Station Rd et Nixon Dr.

Bon choix : boucle Osgoode et/ou Metcalfe

Mauvais choix : Mitch Owens à l’est de Bowesville. Trafic de poids lourds élevé.

Quelques conseils aux cyclistes

  • Le phare blanc et le feu rouge pour la tombée du jour sont obligatoires. Près du tiers des décès de cyclistes dans un accident de la route surviennent après la tombée du jour.
  • Comme un automobiliste, un cycliste doit respecter le Code de la sécurité routière.
  • Roulez toujours dans le même sens que la circulation lorsque vous empruntez la chaussée.
  • Il est interdit de porter un baladeur ou des écouteurs.
  • Portez votre casque.
  • Un clignotant rouge (Running light) à l’arrière de votre vélo est recommandé, et ce, même le jour.
  • Un maillot aux couleurs pales est beaucoup plus visible sur la route.
  • En 2018, la SAAQ a adopté de nouvelles lois concernant l’équipement de vélo et ajoute une panoplie de réflecteurs obligatoires, et ce, même le jour. Pour de plus amples informations, voir ici.
  • Pour le vélo électrique : casque obligatoire.
  • Au Québec, depuis le 18 avril 2019, le cycliste qui fait face à un feu blanc en silhouette pour piétons à un feu rouge peut poursuivre sa route. Il doit toutefois s’immobiliser avant le passage pour piétons ou la ligne d’arrêt ou, s’il n’y en a pas, avant la ligne latérale de la chaussée qu’il s’apprête à croiser et s’assurer qu’il peut effectuer sa manœuvre sans danger. Il doit alors circuler à une vitesse raisonnable et prudente et accorder la priorité aux piétons. Pour plus de détails, voir le lien suivant.
  • Si vous roulez à Ottawa, la clochette est obligatoire (amende 110 $).
  • Bonne route et au plaisir de se croiser dans notre belle région outaouaise.

Pour une chronique plus complète, vous pouvez me faire part de vos commentaires et de vos observations à : communications@veloplaisirs.qc.ca

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